4 maart 2025

Blog Maurice Rutgrink: Faillissementen in de schoonmaak, hoe nu verder?

De schoonmaakbranche telde in januari 2025 twee faillissementen. In beide gevallen gaat het om een eenmanszaak. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Dat is een lichte daling ten opzichte van een maand eerder: toen gingen vier schoonmaakbedrijven, waarvan één eenmanszaak, failliet. In januari 2024 werden er nog acht schoonmaakbedrijven, waarvan drie eenmanszaken, failliet verklaard. Het CBS meldt dat er landelijk gezien evenveel bedrijven failliet zijn gegaan in januari 2025 als in december 2024. Net als in december 2024 lag het aantal faillissementen in januari 2025 lager dan een jaar eerder.

Nog nooit gooiden zoveel ondernemers het bijltje erbij neer als vorig jaar: in 2024 werden 153.000 bedrijven opgeheven, 27% meer dan een jaar eerder, meldt het CBS. Het is het hoogste aantal sinds het begin van de huidige meetmethode in 2007. In relatieve zin is 2022 koploper in aantal gestopte bedrijven, omdat er toen in totaal nog wat minder bedrijven geregistreerd stonden.

Meestal eenpitters
In totaal is 6% van alle bedrijven gestopt in 2024. Dat is meer dan in 2023, toen de opheffingsgraad op 4,9% lag. Het gehalte lag hoger in 2022, 2020 en in 2016. Veruit de meeste bedrijven die worden opgeheven (90%), hebben maar één werkzaam persoon. In vervoer en opslag (7,7%) en in de handel (7,6%) werd het grootste aandeel bedrijven opgeheven. Alleen in de verhuur en de handel in onroerend goed nam de opheffingsgraad af. In de bouw werd het aantal opheffingen bijna verdubbeld: van 4,4% naar 6,3%.

Faillissementen
Vorig jaar gingen 1.984 bedrijven (volledig) failliet en dat is 28% meer dan de 1.545 in 2023. Het aandeel van faillissementen in het totaal aantal opheffingen bleef echter gelijk op 1,3%. Daarnaast gingen nog 1.300 bedrijven gedeeltelijk failliet, wat niet in een opheffing resulteerde. Het aandeel faillissementen ligt met 0,13% op hetzelfde niveau als in 2020. De horeca kampt met de hoogste faillissementsgraad: 0,38%. In de industrie (0,34%) en vervoer en opslag (0,33%) ligt die graad ook boven de 0,3%.

Rekensom
Gezien de trend en wat conclusies die je links en rechts zo op internet kan vinden, ziet de toekomst er apart uit. Veel bedrijven lijden nu verlies of vallen om vanwege de corona schulden. Anderen floreren daarbij. Maar kijk naar het grote plaatje, veel eenpitters vallen om. Dan komt nu de wet DBA ook nog eens om de hoek kijken. Houd dan ook nog eens rekening met krimp in het arbeidskapitaal. Dan wordt mijns inziens de toekomst donker.

Toekomst
Ik heb eerder al voorspeld dat de markt later verdeeld gaat worden in de hele grote en de hele kleine bedrijven. Dus één segment krijgt het meest voor de kiezen. Dat zijn de bedrijven met een omzet tussen de 1 en 5 miljoen euro. Zit je daaronder, dan kan je met jouw bedrijf het lokaal, zelfs regionaal wel rond krijgen. Boven de 5 miljoen ben je interessant genoeg voor overname of autonome groei, zowel regionaal als landelijk. Tussen 1 en 5 miljoen gekoppeld aan de niet zo ruime marge waar de schoonmaakbranche om bekend staat, moeten bedrijven de bakens gaan verzetten.

Hoe dan?
Veel bedrijven verleggen accent naar een breder facilitair gebied. Catering, beveiliging en groenonderhoud zijn terreinen waar je nu activiteiten ziet. Waar klus- en klein onderhoud al in de huismeester en conciërge diensten meegenomen worden, gaat dit mogelijk nog breder ingezet worden.

Maar te veel uitbreiden trekt nieuwe problemen met zich aan. De vraag is al moeilijk met de wijze hoe je de financiering rond gaat krijgen als voor investering. En als je 80% schoonmaak doet en 20% hovenier, onder welke cao laat je dan mensen werken. Je mag niet voor 20% even iets anders verzinnen. Dus ga je mogelijk de stap naar een bv zetten. Holding met werk bv’s eronder. Wat je een tijd terug al in de bouw zag. Wat daar weer het risico is, is dat werk bv’s nominaal gaan draaien en bij het minste geringste omvallen. Geen probleem, de holding start een nieuwe bv een men gaat vrolijk verder. Is dat wat men wil? Premies die niet betaald worden aan de Belastingdienst of andere instanties, gaan andere ondernemers en particulieren weer voelen in belastingdruk.

Tel daarbij op dat vele eenpitters niets regelen voor langdurig ziek, arbeidsongeschiktheid en pensioen. Dan, kun je op je vingers uittellen dat pakweg over een jaar of twintig de overheid geconfronteerd wordt met een substantiële verhoging in aanvragen in toeslagen en uitkeringen.

Wat te doen?
Ik heb op basis van ervaringen en verstand dit verhaal geschreven zoals ik vermoed wat de toekomst gaat brengen. Het is een sterk staaltje koffiedik kijken, dat geef ik vlot toe. Maar dat er wat moet gaan veranderen wil de schoonmaakbranche sterk blijven, dat lijkt mij evident.

Verplichte AOV en of ziektekostenverzekering, ik voel er wel wat voor. Maar hoe dwing je dat af? En hoe controleer je dat en wie gaat dat doen? Pensioenafdracht aan de RAS, kan maar ik denk niet dat de RAS hierop zit te wachten. Landelijk dit regelen lijkt mij het beste, maar eer we zover zijn, kan het wel tien jaar verder zijn.

Ik heb geen idee hoe we dit aan moeten vliegen. Maar dat er iets moet gebeuren, is niet alleen mijn probleem……

Maurice Rutgrink

 

Wil jij reageren op deze blog en jouw visie delen op Schoonmaakjournaal? Stuur jouw bericht naar [email protected].

Deel dit artikel

Ook interessant:

20 november 2025

Blog Edgar van Engelen: “De schoonmaak heeft géén imagoprobleem, Nederland heeft een perceptieprobleem”

De Schoonmaak Vakdagen zitten er weer op. Zoals ieder jaar voelde het als een warm bad: een plek vol herkenning, vakmanschap en trots. Een evenement waar vakgenoten elkaar ontmoeten,...

30 september 2022

Waardering op de werkvloer

Deze week was de Nationale Meewerkweek. Vele directieleden en leidinggevenden werkten mee op de werkvloer. Zo ook Chahira de Keijzer, Districtsmanager bij CSU Cleaning Services. Met een foto op...

25 januari 2023

Werknemers belonen? Ga voor de ervaring!

Gelukkige medewerkers zijn meer betrokken, productiever en innovatiever. Ze zijn minder vaak ziek en hebben minder kans op een burn out. Maar hoe maak je bestaande medewerkers happy én...

13 maart 2019

Sfeerimpressie Zorgtotaal 2019: met hart en ziel

Een vakbeurs met hart en ziel voor de zorg. Dat is waar Zorgtotaal 2019 voor staat. Bezoekers kunnen van dinsdag 12 tot en met donderdag 14 maart de beurs bezoeken in...

13 december 2018

Digitale doolhof (4): CleanJack: “digitalisering is in moderne schoonmaakpraktijk niet meer weg te denken”

Hoe helpt CleanJack schoonmaakbedrijven met het digitaliseren en analyseren van gegevens? Wat levert het op? In onze serie Digitale doolhof komen een reeks ontwikkelaars en dienstverleners in digitalisering en...

04 november 2025

Samenwerkingsovereenkomst VGFI en Qualis Insight C4C voor onafhankelijke certificering van leden

De Vereniging van Gespecialiseerde Facilitaire Inkoopprofessionals (VGFI) heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met Qualis Insight C4C voor de onafhankelijke certificering van haar leden. De overeenkomst is op 1 november ingegaan.

07 mei 2019

Bunzl Belgium Expo 2019 van start

Van dinsdag 7 tot en met donderdag 9 mei vindt de Bunzl Belgium Expo plaats. Drie dagen lang kunnen bezoekers zich oriënteren op de professionele catering, cleaning, hygiëne, zorg en persoonlijke...

02 november 2021

Ontmoeten, bijpraten en ontwikkelingen delen met AaRiverside

Elkaar weer zien, bijpraten en ontwikkelingen delen. Dat is het doel van Fredy Verkuijlen van AaRiverside toen hij ‘ja’ zei tegen de deelname aan de Schoonmaak Vakdagen. Hij kijkt...

09 juli 2020

Nieuwe directeur OSB Rob Rommelse vernieuwt en verbindt

Rob Rommelse (51) is per 15 augustus de nieuwe directeur van OSB (Ondernemersorganisatie Schoonmaak- en Bedrijfsdiensten). Rob vervulde deze functie, samen met Jeroen Veldboer, de afgelopen maanden al op...

21 april 2022

Van 780.000 naar 6500 kg CO2-uitstoot per jaar

Carel Lurvink zet grote stappen in de vergroening van het wagenpark en heeft de bestelbussen vervangen door 100% elektrische bussen. Later dit jaar volgen nieuwe vrachtwagens die rijden op...